Das Wichtigste in Kürze
Kann man EPDM auf Bitumen kleben? Ja, EPDM kann auf Bitumen verklebt werden, sofern der Untergrund richtig vorbereitet ist und geeignete Abdichtungsbahnen wie RESITRIX® oder HERTALAN® verwendet werden. Besonders für die Direktsanierung von Bitumendächern ist dies eine effiziente und langlebige Lösung.
Was wird benötigt? Grundierung für selbstklebende Bahnen oder Polyurethan- bzw. Kaltkleber für nicht selbstklebende Varianten.
Welche Schritte sind nötig? Untergrund vorbereiten, Bahnen verkleben, Nähte verschweißen und Abschlüsse prüfen.
Besonderer Vorteil: Vollflächig selbstklebende Bahnen wie RESITRIX® SK W Full Bond benötigen keinen zusätzlichen Kleber – das spart Zeit und Kosten.
Kann man EPDM auf Bitumen kleben?
Ja, EPDM-Abdichtungsbahnen können direkt auf Bitumen geklebt werden, wenn ein geeignetes Produkt verwendet wird.
RESITRIX® EPDM-Bahnen sind dank ihrer bitumenverträglichen Unterseite ideal für die direkte Verklebung.
HERTALAN® EPDM-Planen sind ebenfalls bitumenbeständig, sodass keine Trennlagen zwischen der alten Bitumenabdichtung und der neuen EPDM-Abdichtung notwendig sind. Somit ist eine Direktsanierung möglich, ohne die alte Schicht zu entfernen. Dies spart Zeit und Kosten bei der Sanierung.

Ist EPDM bitumenverträglich?
Nicht jede EPDM-Bahn ist automatisch bitumenverträglich. Bitumen enthält Weichmacher und andere Stoffe, die unbehandeltes EPDM angreifen und dessen Eigenschaften beeinträchtigen können.
Spezielle EPDM-Abdichtungsbahnen wie RESITRIX® sind bitumenverträglich, weil sie eine spezielle Materialkombination aus EPDM und einer Polymerbitumen-Unterseite besitzen.
Diese Unterseite sorgt dafür, dass das Material direkt auf bitumenhaltigen Untergründen verklebt werden kann, ohne dass es zu chemischen Reaktionen oder Materialschäden kommt.
Welcher Kleber hält auf Bitumen?
Für die Verklebung von EPDM auf Bitumen gibt es verschiedene Möglichkeiten:
Für nicht selbstklebende Varianten wie RESITRIX® CL wird der Polyurethan-Kleber PU-LMF-02 empfohlen, der eine starke und dauerhafte Haftung gewährleistet.
HERTALAN® EASY COVER EPDM-Planen werden mit dem Kaltkleber KS 143 sicher auf Holzuntergründen verklebt.
Vollflächig selbstklebende Bahnen wie RESITRIX® SK W Full Bond benötigen lediglich eine Grundierung, um auf altem Bitumen sicher zu haften – ein zusätzlicher Kleber ist nicht erforderlich.

Welche Vorbereitungen müssen getroffen werden, um EPDM auf einem Bitumendach zu verkleben?
Bevor Sie EPDM-Bahnen auf einem Bitumendach verkleben, stellen Sie sicher, dass die alte Bitumen-Dachabdichtung sauber und trocken ist. Beseitigen Sie vorhandene Schäden wie Blasen, Falten, scharfe Kanten, Grate und Rauigkeiten.

Anleitungsvideo: So verlegen Sie RESITRIX® auf Bitumen
RESITRIX® auf Bitumenbahn verkleben
So verlegen Sie RESITRIX® EPDM-Abdichtungsbahnen auf Bitumen:
Die Untergrundverklebung erfolgt bei selbstklebenden RESITRIX® Bahnentypen (SK-Bahnen) in Kombination mit der Grundierung FG 35.
Die nichtselbstklebenden Varianten RESITRIX® CL bzw. CL W werden streifenweise mit dem PU-Klebstoff PU LMF 02 verklebt.
Hinweis: Die detaillierten Untergrundanforderungen und Verarbeitungshinweise der verschiedenen RESITRIX® Varianten entnehmen Sie bitte der Verlegeanleitung.
Schritt 1: Dach vorbereiten
Begutachten und reparieren Sie das Dach. Überprüfen Sie das alte Bitumendach auf Schäden wie Blasen, Falten, scharfe Kanten, Grate und Rauigkeiten und führen Sie notwendige Reparaturen durch. Reinigen Sie anschließend das Dach gründlich, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen.
Schritt 2: RESITRIX® auf Bitumen kleben
Selbstklebende Verlegevariante
Bei der Verwendung selbstklebender RESITRIX®-Bahnen ist der Verlegeprozess besonders einfach. Nach dem vollflächigen Auftrag der Grundierung FG 35 und deren vollständiger Trocknung/Ablüftung legen Sie die Bahnen kantengerade aus und ziehen Sie einfach die Trennfolie von der Rückseite der Bahn ab. Drücken Sie dann die ausgelegten Bahnen mit einem Besen oder einer Rolle fest. Dies sorgt für eine sichere und dichte Haftung ohne zusätzlichen Klebstoff.
Verklebte Verlegevariante
Für die Verlegung benötigen Sie den PU Kleber PU-LMF-02. Verteilen Sie den Kleber streifenweise nach Verlegevorgabe auf der zu verlegenden Fläche. Legen Sie die Bahn auf den Klebstoff und streichen Sie sie fest, um eine optimale und dauerhafte Verbindung zu gewährleisten.
Schritt 3: RESITRIX®-Bahnen anpassen
Nach der Verlegung innerhalb der Dachfläche passen Sie die Bahnen am Dachrand und vor Durchdringungen/Einbauteilen an und schneiden Sie sie entsprechend zu.
Schritt 4: Bahnen verschweißen
Verschweißen Sie die Bahnen untereinander mit einem Heißluftschweißgerät. Erhitzen Sie die Überlappungen gleichmäßig, um das Bitumen zu schmelzen und eine dichte Verbindung herzustellen. Für eine Überprüfung ist eine optische Kontrolle nach Austritt einer Schweißraupe ausreichend.
Schritt 5: Abschlussarbeiten durchführen
Nach der Ausführung aller An- und Abschlüsse sowie Ecken führen Sie eine finale Qualitätskontrolle durch. Stellen Sie sicher, dass alle Bereiche des Dachs ordnungsgemäß abgedichtet sind. Reinigen Sie schließlich die Arbeitsfläche, um das Projekt abzuschließen.
Die Vorteile von RESITRIX® für die Sanierung von Bitumendächern
Bitumenverträglichkeit: Die unterseitige Schicht aus polymermodifiziertem Bitumen ermöglicht eine direkte Anwendung auf alten Bitumenschichten.
Partielle Verklebung bzw. Selbstklebung: Durch die selbstklebende Unterseite kann Restfeuchtigkeit im Dachaufbau entweichen.
Hohe Flexibilität und Reißdehnung: Dank seiner Elastizität passt sich RESITRIX® optimal an die Formen des alten Daches an und überbrückt vorhandene Risse zuverlässig.
Langlebig:Vom SKZ (Süddeutsches Kunststoff-Zentrum) bestätigte Nutzungsdauer von über 70 Jahren.
Referenzen: Mit RESITRIX® sanierte Bitumendächer
Direktsanierung von Bitumendächern mit HERTALAN® EASY COVER EPDM-Planen

Die Sanierung alter Bitumendächer wird mit HERTALAN® EASY COVER EPDM-Planen einfach und effizient. Neben der losen Verlegung mit Auflast bietet das CARLISLE® Induktionssystem eine innovative Möglichkeit, die Abdichtung mechanisch zu befestigen.
Dank dieses Verfahrens, das zu den fortschrittlichsten Abdichtungssystemen für die Flachdachsanierung gehört, kann die neue Abdichtung direkt auf altem Bitumen befestigt werden – ohne dass eine Entfernung oder Entsorgung des vorhandenen Materials notwendig ist.
Die schnelle und effiziente Installationstechnik steigert die Produktivität auf dem Dach erheblich, was Ihnen sowohl Zeit als auch Kosten spart, wenn Sie die umgangssprachliche Dachfolie auf Dachpappe verlegen möchten.
Im Rahmen dieses Prozesses werden Halteteller in regelmäßigen Abständen auf dem Dach angebracht. Über diese wird die HERTALAN® EASY COVER EPDM-Plane ausgelegt. Durch das Induktionsschweißen entsteht eine dauerhafte Verbindung zwischen den Planen und den Haltetellern.
Ein zusätzlicher Vorteil dieses Systems ist, dass die Plane bei Bedarf problemlos wieder entfernt werden kann, ohne dass dabei Schäden entstehen oder die Materialsorten vermischt werden, was einen sortenreinen Rückbau ermöglicht.
Darüber hinaus kann HERTALAN® EASY COVER mit dem speziellen Kaltkleber KS 143 auf bituminösen Untergründen verklebt werden.
Die Vorteile von HERTALAN® für die Sanierung von Bitumendächern
Direktsanierung ohne Rückbau: Kann direkt auf bestehendem Bitumen verlegt werden, ohne die alte Abdichtung zu entfernen.
Keine Entsorgung erforderlich: Die vorhandene Bitumenschicht bleibt erhalten, was Zeit und Kosten spart.
Keine Perforation: Die EPDM-Plane wird ohne Durchdringung montiert und bewahrt so die volle Dachintegrität.
Langlebig:Vom SKZ (Süddeutsches Kunststoff-Zentrum) bestätigte Nutzungsdauer von über 70 Jahren.
Referenzen: Mit HERTALAN® EASY COVER sanierte Bitumendächer
Premium Flachdachabdichtung aus EPDM
Unabhängig vom jeweils gewählten Dachschichtenaufbau bieten wir bei CARLISLE® hochwertige Flachdach-Produkte für die dauerhaft sichere Abdichtung, in deren Entwicklung und stetigen Verbesserung unsere jahrzehntelange Flachdachkompetenz steckt. Entdecken Sie die Möglichkeiten unserer Premium-Abdichtungssysteme sowie unserer Systemergänzungen.



